Сировина на промислових підприємствах, як правило, перевозиться вагонами-хоперами. Іноді його потрібно перемістити на певний час у місця зберігання, щоб надалі відвантажити у будь-якій кількості на необхідний вид транспорту та доставити до місця використання. І зробити таку перевалку сипких вантажів можна кількома способами. Ми пропонуємо кілька комплексних рішень такої проблеми.
Застосування пневматичного транспортного обладнання
ТОВ «Техпромсистеми» використовує кілька видів насосів (пневмогвинтові та пневмокамерні) для перевалки сипких вантажів із вагонів-хоперів на силоси чи складські приміщення. Не варто забувати і про витяги, які встановлюються під бункерами.
Ми проектуємо та виробляємо системи всмоктувально-нагнітальної дії (його ще називають пневмовакуумним принципом роботи). Якщо ви використовуватимете цей спосіб перевалки вантажів, то забір сировини з вагона-хоппера відбувається під дією розрядження. Сипучий матеріал потрапляє у спеціальну камеру, яка приєднана до установки вакуумного типу (виконує роль відкачування). Дана камера є пневмокамерним насосом, що функціонує за допомогою вакуумування внутрішнього об’єму. Далі оброблений матеріал транспортується на місце зберігання (силос чи склад).
Подібні установки для перевантаження матеріалів бувають двох типів дії:
• циклічний;
• безперервний.
У першому випадку сипуча сировина витісняється з осадової камери за рахунок надлишкового тиску, що виникає через роботу підключеного до системи замість вакуумного насоса компресора. Установка для передачі вантажів безперервної (постійної) дії транспортує сипку з осаджувальної камери за рахунок роботи роторного живильника або пневмогвинтового насоса.
Однією з особливостей даного способу перевалки вантажів є те, що маніпулятори для верхнього розвантаження та лотки для нижнього розвантаження можуть бути використані як забірний пристрій. У разі вагонів-цистерн допускається застосування гнучких рукавів з можливістю саморозвантаження.
Також можна замовити додаткові комплектуючі для системи.
Застосування технічного обладнання для перевантаження вантажів
У деяких випадках підрейковий бункер має не надто великі габарити і тому єдиним виходом для розвантаження сипких матеріалів є використання механізованих транспортерів (гвинтові, скребкові, стрічкові). Застосування даного обладнання дозволяє здійснити перевалку вантажів із бункера на місце зберігання.
Якщо виключена можливість установки та експлуатації подрельсового бункера, то міжшпальному просторі поміщають подрельсовый шнек. Звідти сипкий матеріал за допомогою підйомника або пневматичного насоса (гвинтового) подається до складів або силосів.
Пневматичний транспорт для перевантаження сировини можна використовувати у разі близького розташування залізничного полотна і місць зберігання. Для такого варіанту компанія ПО «ТехПромСистеми» створила рішення, в якому для роздачі сипучого матеріалу силосів використовується норія.
Якщо з будь-яких причин неможливе використання підрейкового шнека або бункера, то в такому випадку з подібним завданням впорається комбінація підкатного лотка (може бути виготовлений у різних модифікаціях) та підйомника або пневмогвинтового насоса.
Якщо на відстані більше півтора метра від залізничного полотна (поза охоронною зоною) є можливість створення приямки достатньої глибини, то в ньому можна розташувати проміжний бункер, в який проводитиметься перевалка вантажу за допомогою підкатного лотка і подальше його транспортування пневмокамерним автоматизованим насосом.
У разі неможливості організації підрейкового бункера, в міжшпальному просторі встановлюється підрейковий шнек з подальшою подачею сипучих матеріалів за допомогою пневмогвинтового насоса чи підйомника у силоси чи інші місця зберігання.
У разі коли силоси знаходяться в безпосередній близькості від залізничного полотна, компанія пропонує рішення, в яких замість пневмотранспорту використовується норія з подальшою роздачею сипучого матеріалу силосами за допомогою шнеків.
Якщо умови майданчика або вимоги залізниці не дозволяють організувати підрейковий бункер або встановити підрейковий шнек, компанія пропонує використовувати підкатні лотки різної модифікації, які виготовляє компанія, в комплекті з пневмогвинтовими насосами або підйомниками.
Якщо поза охоронною зоною залізниці (більше 1,5 метрів від рейки) є можливість організувати глибокий приямок, ми використовуємо пневмокамерний автоматизований насос із проміжним бункером, в який вантаж подається з вагона за допомогою підкатного лотка.
